foto da fonti aperte
Il secondo febbraio 1970 fu un giorno molto insolito per piloti del settantunesimo squadrone di caccia intercettore US Air Force. Piloti che hanno prestato servizio La base aerea del Montana di Malmstrom ha incontrato una sorpresa un fenomeno che sfida la spiegazione razionale.
Pilota Gary Faust, esibendosi ad un’altitudine di dodici e mezzo chilometri praticando manovre di combattimento aereo, improvvisamente entrarono cavatappi piatto. I militari hanno cercato di riportare il controllo al singolo aereo supersonico “Convair F-106 Delta Dart” e persino rivelato paracadute da combattimento, ma inutilmente. macchina cadde inesorabilmente, e ad un’altezza di circa quattro e mezzo chilometri Faust catapultati. Situazione ovviamente anormale, ma, sembrerebbe, niente di soprannaturale. ma ascolta cosa è successo dopo.
Piano mistico
Quando il pilota si catapultò, l’aereo improvvisamente si abbassò decisamente il naso stesso usciva facilmente dalla coda. Secondo la versione ufficiale, Ciò è stato facilitato da una forte riduzione del peso del jet da combattimento pressione dalla catapulta, spostamento del baricentro e altri trucchi aerodinamici. Tuttavia, molti testimoni oculari a questo un fenomeno fenomenale è venuto fuori con l’idea che in macchina c’è un vero fantasma che gestisce magistralmente il timone.
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La storia non è finita qui. Gary Faust atterra distese nevose di febbraio, salvarono rapidamente gli indiani. che cosa riguarda il suo aereo, quindi quest’ultimo è ancora un po ‘ il tempo ha vissuto la sua vita, scioccando in profondità i militari e la polizia anima. Alla velocità di centosettantacinque nodi, l’aereo volò in lato della vasta terra agricola. Dopo qualche tempo il dispositivo fece una svolta e atterrò perfettamente su uno dei legumi campi senza avere nella cabina di guida. Atterraggio vuoto “Convair F-106 “Delta Dart” ha anche abilmente superato il muro che un pilota inesperto il timone potrebbe facilmente demolire.
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Il proprietario terriero che possedeva la terra chiamò immediatamente la polizia e disse che fu attaccato da combattenti. Sceriffo locale Certo, non ci credevo molto, ma comunque sono andato alla chiamata la loro gente. Gli agenti delle forze dell’ordine furono sorpresi quando videro entrare Aerei militari da campo innevati con il motore ancora acceso. Non c’era nessun pilota e il suo posto nella cabina di pilotaggio, ma gli strumenti erano occupati fece l’occhiolino con le luci e il radar continuò a scansionare il terreno.
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Come se non volesse cadere nelle mani delle persone, l’aereo improvvisamente fece uno strattone acuto, ma bloccato solo nella neve profonda. Lo sceriffo iniziò chiamare tutte le autorità superiori e le informazioni rapidamente raggiunte base aerea. Il combattente ha continuato a tentare scivolare via – di tanto in tanto la neve sotto di essa si scioglieva e la macchina Feci avanti nuovi cretini, spaventando sempre le persone. Tuttavia, due ore dopo l’aereo è rimasto senza carburante e “ha rinunciato alle autorità “.
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Il “Dardo Delta del F-106 Convair” indipendente fu riparato e lui volò per altri sedici anni, tuttavia, già senza mistico incidenti. Apparentemente il punto qui non è nel piano stesso, ma nel possibile il fantasma che abitava in lui allora. Mistico oggi il combattente si trova in uno degli hangar del National Air Force Museum Stati Uniti.
War Time Aircraft Snow USA
