foto da fonti aperte
Missile ferroviario da combattimento Con l’avvento di missili balistici intercontinentali sorse la domanda di fornire sopravvivenza dei lanciatori in caso di ostilità. il L’URSS lanciò semplicemente missili. Fortunatamente in Russia con lei gli spazi aperti illimitati hanno qualcosa da nascondere. Ma anche dentro in un remoto angolo di taiga, il pozzo di lancio era coperto da un potente corazzato cap. Scout, traditori, disertori, satelliti spia – nessuno dubitava che la posizione dell’oggetto segreto una volta cessa di essere un segreto per il nemico. E poi l’idea è venuta: mettere i sistemi missilistici sulla piattaforma ferroviaria, mascherarli come civile, e partì per un traffico ferroviario senza fine alle autostrade dell’URSS. Lascia che gli americani li cerchino! Quindi c’era un BZHRK – sistema missilistico ferroviario militare, il nostro treno corazzato nucleare. L’idea non era nuova. I nazisti cercavano ancora di mettere su il loro FAU-2 piattaforma ferroviaria. Pensandoci a metà degli anni ’50, Yangel e Korolev. ma l’attuazione del progetto si è rivelata tecnicamente impossibile. Alla fine Anni ’60 dopo lo spiegamento di Pershing in Europa occidentale, i militari torna a questa idea. Nel gennaio 1969 fu presa una decisione, e lo fu è stato firmato un ordine per la creazione del BZHRK. Mission Impossible? Il compito è stato progettato. Innanzitutto, l’esistente il missile di dimensioni non si adattava a un carrello standard. All’inizio un razzo brucia tutto sotto di esso – come evitare la distruzione lanciatore e morti? Nessuna piattaforma può stare in piedi le ruote durante il lancio del missile, andranno fuori dai binari. Al momento delle riprese devi conoscere non solo le coordinate esatte del bersaglio, ma anche i punti lancio di un razzo. Come individuare la tua posizione fermato BZHRK? 
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Come trasportare il complesso? Il carro normale può sopportare il carico 25t. sull’asse, ma solo un razzo pesa più di 100 tonnellate, più un lancio installazione, oltre al peso dell’auto stessa. E un sacco di tecnici puzzle. Inoltre, il complesso non dovrebbe differire dall’ordinario automobili, anche l’antenna della stazione radio non dovrebbe uscire all’esterno. E no dimenticare di garantire la precisione di colpire il bersaglio – più o meno 500m. Gli americani hanno anche provato a creare un BZHRK, ma, di fronte a tale numero di problemi tecnici, ho trovato l’idea tecnicamente irrealizzabile e abbandonato. La missione è fattibile neanche tutto era liscio. Basta dirlo dal momento dell’adozione 18 anni hanno preso la decisione di creare prima della sua attuazione. per del complesso, fu progettato un carro che era indistinguibile dal solito camion e trattore refrigerati travestiti da locomotiva diesel convenzionale. Razzo appositamente creato (“Bisturi”) al momento del lancio si alzò in aria, deviato con l’aiuto di una carica di polvere, e solo allora il motore in marcia si accese. (Quindi hanno risolto il problema conservazione del lanciatore e dell’equipaggio di manutenzione.) BZHRK incluso: tre veicoli di lancio, un carro armato con una riserva Combustibili e lubrificanti, tre locomotive e 7 auto di supporto vitale del complesso (posto di comando, punto ristoro, sala di riposo). Era supposto piena autonomia per 28 giorni. Tre auto simulate passeggero, il resto – frigoriferi. Nel 1987, il razzo RT-23 complessi “Molodets”, il risultato del lavoro di 30 dipartimenti e quasi 130 le imprese erano in allerta. 
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“Train Number Zero” A metà del 1988, 5 furono dispiegati reggimenti. Niente di esternamente diverso dalle formulazioni convenzionali, RT-23, sviluppando una velocità fino a 120 km / h, abbiamo corso lungo la ferrovia del paese, passando giorno fino a 1.000 km. Nel Ministero delle Ferrovie dell’URSS, le forze speciali furono chiamate “numero del treno” zero. “Non si fermò mai, un semaforo per lui era sempre solo verde. La perdita dal grafico era considerata un’emergenza, fermarsi è come un crimine di guerra. Americani ripetutamente ha cercato di rintracciare il “treno inafferrabile”, ma anche trovandolo, proprio lì perso tra dozzine degli stessi composti. Già nel 1991 c’erano 12 complessi (36 lanciatori), riassunti in 3 divisioni missilistiche. Nel processo di lancio di missili, lanciato nel 2006 La regione di Kostroma ha colpito con successo l’obiettivo in Kamchatka. 
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La distruzione degli americani “Ben fatto” ha causato più orrore, di Satana. Secondo tutti i calcoli, in caso di guerra, distruggere più del 10% BZHRK non ha funzionato in alcun modo. Non sorprende che la rimozione di RT-23 con in allerta hanno inviato notevoli sforzi. Nel 1991, tesoro Gorbi introdusse restrizioni al movimento del BZHRK e, nel 1993, combattente per Eltsin ha firmato una democrazia START-2 che prevede la rimozione di armamento e distruzione dell’RT-23. A Bryansk anche montato linea separata per “tagliare” “Ben fatto”. Avrà luogo risurrezione? Oggi si trovano 2 complessi demilitarizzati Museo di ingegneria ferroviaria a San Pietroburgo e Museo tecnico a Togliatti. Ma dove sono gli altri è una domanda. Sono tutti quanti tagliare o qualcosa rimasto? Voci poco chiare sull’arrivo la risurrezione del BZHRK, ma di porre domande al comandante delle forze missilistiche strategiche, stesse Vedi, è inutile.
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