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Volare su un aereo è un’esperienza insolita, quasi mistica. Sedersi all’interno di una macchina così complessa, in un vasto oceano di aria … No è incredibile che ci siano stati molti viaggi aerei in giro miti:
1. Aprire la porta di un aereo durante un volo è fatale pericolosamente
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Non proprio
Patrick Smith, esperto pilota e blogger, lo ha spiegato dopo il decollo le porte degli aeromobili sono sotto forte pressione. Cioè, a aprire una porta del genere richiederebbe la forza di Superman. Neanche uno per una persona, anche un campione mondiale di sollevamento pesi, questo compito non è sotto la forza.
Quindi se hai paura che qualche brillo durante il volo, il passeggero prende un brandy per aprire la porta e i passeggeri inizia a volare in mare, non hai nulla di cui preoccuparti. È completamente escluso.
Questo mito è strettamente legato al seguente:
2. Se si forma un piccolo spazio nella pelle dell’aeromobile, allora attraverso di essa, tutti i passeggeri possono essere “risucchiati” in mare
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Secondo le assicurazioni di Patrick Smith, rapida decompressione e la successiva catastrofe può provocare un’esplosione di una bomba o significativa fallimento strutturale. Un piccolo foro nella fusoliera è completamente diverso caso.
Nel 2006, quando nella pelle della cabina di pilotaggio dell’MD-80 in Alaska le compagnie aeree formarono un vuoto, Smith dovette forzare atterraggio. La pressione cominciò davvero a calare, ma da allora la perdita si diffuse uniformemente sull’aereo, niente la critica non è avvenuta e abbiamo raggiunto perfettamente il più vicino Aeroporto.
3. In alta quota, una persona si ubriaca più velocemente
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Questo mito è stato smentito da “Legion Breakers”. Livelli di alcolici in sangue a terra e in aereo, lo stesso ceteris paribus. tuttavia poiché di solito c’è meno ossigeno nell’aria a bordo può davvero sentirsi ubriaco, anche se non alcool commosso.
4. Durante il volo, le feci vengono rilasciate nell’aria.
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Storie di escrementi che cadono dal cielo proprio sulla tua testa – pulite finzione. Il pilota non può aprire il serbatoio delle acque reflue durante il volo. Se una sostanza sospetta cadde sulla testa di qualcuno, allora la colpa questo, molto probabilmente, ha bisogno di un uccello che vola vicino.
5. Se si preme lo scarico mentre si è seduti sul water in un aereo, quindi può rimanere bloccato
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Puoi rimanere bloccato solo se il tuo corpo si forma tappo perfettamente stretto. Questo è piuttosto difficile. “Leggendario” Adam Savage ha provato a fare questo trucco, ma non ne è venuto fuori nulla. Tuttavia, è meglio lavarsi stando in piedi.
6. Circolazione costante della stessa porzione in aereo l’aria provoca la diffusione della malattia
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Questo mito sembra particolarmente plausibile. Ma Patrick Smith ha spiegato che si sbaglia anche:
L’aria si muove in un cerchio fino a quando non entra nel compartimento inferiore, dove circa la metà è sopravvissuta in mare. Metà rimanente passa attraverso i filtri, si mescola con una porzione di aria fresca e questo mix prende una nuova svolta.
I produttori di Boeing affermano che grazie a questo sistema e Filtri dal 94 al 99 percento di tutti i batteri presenti nell’aria viene neutralizzato e il rinnovo dell’aria avviene ogni due o tre minuti – molto più spesso che negli edifici.
Il pericolo di contrarre qualche tipo di infezione, invece, può venire da superfici come tavoli pieghevoli. Quindi ha senso per catturare in volo salviette disinfettanti.
7. Una cintura di sicurezza può ridurre le possibilità di sopravvivenza. in caso di disastro
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Qui, tutto è più o meno lo stesso di una cintura di sicurezza un’auto. È possibile immaginare una situazione in cui un attacco bloccato ti impedirà di uscire rapidamente dall’aereo se all’improvviso cosa succede. Ma in generale, i suoi benefici sono molto maggiori di danno.
Kevin Hiatt, dipendente del Fondo di sicurezza senza scopo di lucro ci ha raccontato dell’incidente durante l’atterraggio del Boeing 777, che si è verificato all’aeroporto di San Francisco il 6 luglio di quest’anno:
In tali situazioni, una persona può essere buttata fuori dalla sedia, colpita sullo scafo o scartare un altro passeggero. Molto meglio trascorri un paio di secondi rilassandoti che impotente uscire in aria.
8. I piloti possono controllare il flusso d’aria per mantenerlo passeggeri in stato di sonnolenza e risparmio di carburante.
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Patrick Smith ha definito questa idea stupida. Livello di ossigeno determinato dalla pressione dell’aria.
9. Le maschere di ossigeno sono dei manichini destinati esclusivamente a passeggeri rassicuranti
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In effetti, in caso di decompressione, sia l’equipaggio che i passeggeri lo faranno costretto ad accontentarsi di aria in mare dove il contenuto l’ossigeno è completamente insufficiente. E fino a quando l’aereo non scende abbastanza basso, almeno fino a tremila metri, senza ossigeno le maschere non lo faranno.
10. Le probabilità di sopravvivere a un incidente aereo sono quasi uguali zero
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Durante il disastro dello stesso Boeing 777 a San Francisco, furono salvati 304 su 307 passeggeri. Inoltre, secondo il Consiglio nazionale Sicurezza dei trasporti negli Stati Uniti durante incidenti durante Il 95% è sopravvissuto ai voli passeggeri dal 1983 al 2000 passeggeri di questi voli. “Incidenti” significa tutto casi che hanno portato a gravi danni al velivolo, morte o lesioni ai passeggeri.
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