foto da fonti aperte
Il cuore del film “The Moth Man” è l’apparizione in citt� Point Pleasant (West Virginia, USA) creatura demoniaca, prevedere una tragedia sul fiume. Ohio con numerosi vittime umane. Nel film finale come adempimento della profezia il ponte crolla. La catastrofe è avvenuta davvero e ancora è uno dei maggiori disastri causati dall’uomo.
Bel ponte
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Collegando le città di Point Pleasant e Gallipolis (e allo stesso tempo due Stato – West Virginia e Ohio) Il ponte fu costruito nel 1928. Tre campate: la centrale di 213 metri e due di 115 metri ciascuna. Le funi metalliche tradizionali sono state sostituite da pendenti con asole e occhielli. ponte davvero sospeso sull’acqua, provocando ammirazione. Nella decorazione fu usato l’alluminio e al sole il ponte brillava semplicemente, per il quale gli abitanti città e soprannominato “Argento”. Il nome fu fissato e divenne ufficiale. 39 anni sono serviti da ponte per le persone. Nel 1967 lui Mi ha colpito.
Il crollo del ponte d’argento
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La tragedia è avvenuta il 15 dicembre alle 17:00 circa, quando il ponte è stato bloccato automobili. Testimoni oculari scioccati hanno detto che il ponte sopra un minuto è appena uscito come un castello di carte. Insieme a 37 auto, 46 persone lasciate dal relitto del ponte sul fondo del fiume morto. L’evento ha risuonato nella società.
Per scoprire i motivi, è arrivata una commissione, un personaggio centrale che era l’ingegnere John Bennet. Doveva determinare la causa incidente e in particolare puntare il dito contro gli autori del disastro e morte di persone.
Conseguenza dell’ingegnere Bennett
Bennett esaminò centinaia di detriti e vi trovò dozzine di crepe, da microscopico a 2,5 mm di larghezza. Durezza nel 1928 l’acciaio al carbonio non ha suscitato dubbi tra gli ingegneri. Che lei non solo difficile, ma anche fragile, molto da imparare più tardi.
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A quanto pare, erano presenti piccole crepe nelle strutture un ponte già nel 1928, ma tecnologie per identificarli la presenza allora semplicemente non esisteva. Inoltre, per 39 anni molte volte i carichi aumentati hanno superato notevolmente proiettata. Il peso dell’auto “familiare” è aumentato da 680 kg (1928) a 1,8 tonnellate (1967), un vagone carico tirò il 67esimo per 27 tonnellate.
I carichi aumentarono, le crepe si moltiplicarono: il ponte era condannato. Non appena scoppiò uno dei pendenti, iniziò una reazione a catena.
Conclusioni e conseguenze
In un rapporto finale, John Bennett ha scritto che i responsabili non c’è stato nessun disastro. La causa dell’incidente è l’imperfezione il momento della costruzione del ponte tecnologico e l’assenza in quel momento conoscenza delle proprietà dell’acciaio al carbonio. Stampa impegnativa “Sangue!”, È stato lasciato senza vittima.
Nel 1967, il Silver Bridge era l’unico ponte negli Stati Uniti, costruito su tecnologia obsoleta. Tutti gli altri sono stati a lungo sostituito da quelli più moderni. Ma c’erano altri due che lo erano in Brasile. Dopo un attento esame del ponte in citt� St. Merris è stato chiuso e smontato. Ma il secondo è stato trovato adatto. Un presagio di morte non apparve un uomo farfalla nelle sue vicinanze, e il ponte rimase in sicurezza fino al 1991.
Ponti statunitensi
