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Se pensi che i piani sovietici si volgano da nord a sud I fiumi siberiani, quindi, l’idea “geografica” più folle della storia probabilmente non hai sentito parlare di ancora più grandioso e pazzo Progetto tedesco degli anni Venti. All’interno del suo residente in Germania voleva drenare il Mar Mediterraneo per creare una nuova parte del mondo sotto chiamato Atlantrop, che potrebbe sfidare l’Asia e persino il continente americano.
Un’idea così ambiziosa giunse alla testa di spicco nel 1927 Architetto e filosofo tedesco Zergel, che voleva creare il cosiddetto concetto delle tre grandi “A”: Asia, America e Atlanthropus. Il mondo sarebbe diviso in tre parti convenzionali e Atlantrop, ovviamente avrebbe potuto influenzare gli altri due.
Zergel intendeva bloccare lo stretto di Gibilterra con una diga, recintando così il Mar Mediterraneo dall’Oceano Atlantico. Con un’altra diga, progettò di bloccare i Dardanelli, dividendo la Turchia in parti asiatiche ed europee. alternativa opzione implicava l’unificazione della diga della Sicilia con l’Africa, che taglierebbe il mare a metà. Quindi si trasformerebbe in stagno isolato. A causa dei fumi, il livello del mare sarebbe calato cento metri e la sua area sarebbe diminuita del venti percento. L’acqua sfuggente avrebbe lasciato dietro seicentomila quadrati chilometri, cioè un territorio paragonabile a due Italia. Le terre vergini esposte sarebbero abitate da europei e Popoli africani.
Seconda azione – Paesaggi del Sahara
I piani di Zergel non si limitavano a questo. Come il secondo campo Il deserto del Sahara si è esibito per esperimenti. L’architetto ha suggerito inverdendolo attraverso l’acqua desalinizzata e creando il Sahara il mare Si otterrebbe un altro mare artificiale, il congolese allagando il bacino del Congo. Clima africano grazie a ciò, diventerebbe morbido nel tempo e in questo continente molti europei si sarebbero stabiliti, avendo portato il primo in Africa cultura.
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Alla foce dei fiumi dovevano essere costruiti otto. centrali idroelettriche con una capacità totale di cento dieci gigawatt. Per confronto, anche oggi il totale la capacità installata di tutte le centrali elettriche statunitensi è un po ‘meno.
Secondo i piani tedeschi, l’Europa e l’Africa potrebbero essere collegate linee elettriche, nonché numerose autostrade e dalle ferrovie. Dove l’acqua del mare è recentemente schizzata ci sarebbero migliaia di città e fattorie agricole. La costruzione delle dighe avrebbe dovuto durare dieci anni e Un quarto di milione di lavoratori saranno coinvolti in questo business. acqua a proposito, evaporerebbe lentamente, solo un metro all’anno, e il risultato finale di questo progetto non poteva che essere visto la nostra generazione all’inizio del ventunesimo secolo.
Hitler non voleva drenare il Mar Mediterraneo
L’Impero Atlantrop fu chiamato per unire l’intellettuale Il potenziale e l’eccellenza tecnica dell’Europa con l’inesauribile risorse naturali dell’Africa. Sia qui che là sembrerebbero milioni posti di lavoro. La forza finanziaria di un tale continente potrebbe letteralmente schiacciare sia l’Asia che le Americhe insieme combinato.
Tecnocrati, scienziati e politici europei hanno rifiutato sostenere il progetto tedesco. I suoi soci sono diventati solo alcuni colleghi, intellettuali e imprenditori tedeschi, desiderando trarne beneficio materiale.
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Da allora, gli abitanti dell’Europa meridionale erano generalmente scioccati da tali idee non potevano immaginare la loro vita senza il Mar Mediterraneo. Dopo tutto, l’eccezione Zergel voleva fare solo per Venezia disegnando un bypass ad esso il canale. Sì, e gli abitanti dell’Africa, che è quasi tutto in quel momento Era una colonia europea, nessuno lo chiedeva nemmeno. Forse solo un tedesco potrebbe possedere un tale egoismo nel suo desiderio ridisegna il mondo.
Quando Hitler salì al potere, il tedesco Zergel iniziò a cercare sostegno dai nazisti. Tuttavia, si è scoperto che il Fuhrer aveva il suo piani per la divisione del pianeta e l’architetto fu bandito promuovi le tue idee folli. Tuttavia, dopo la fine del secondo La guerra mondiale Zergel ha continuato a lavorare al progetto e alla ricerca persone affini. Lo fece fino al dicembre 1952, quando è stato investito da un’auto di un guidatore sconosciuto (è scomparso). attraverso pochi giorni dopo, Herman morì e andò con lui al prossimo mondo e questo estremamente pazzo, e allo stesso tempo veramente ottima idea.
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