foto da fonti aperte Questo è uno “specialista” di una classe molto alta, ritiene che l’ingegnere satellitare australiano sia possibile sistemi automatici mancanti in primavera sull’Oceano Indiano Malaysia Airlines Boeing 777-200 Hacked un hacker, scrive il quotidiano australiano International Business Times. Deve essere uno “specialista” di una classe molto alta con profondo capacità di hacking informatico e conoscenza dei meccanismi di funzionamento equipaggiamento aeronautico, afferma l’ingegnere satellitare Michael Exner, impegnato in un’indagine indipendente sulla scomparsa del rivestimento. su Secondo lui, circa 40 minuti dopo la partenza dell’aereo Da Kuala Lumpur a Pechino, qualcuno ha spento tutti i sistemi di comunicazione a bordo: comunicazioni satellitari, transponder, due sistemi avvisi automatici, ACARS (sistema di segnalazione indirizzi di comunicazioni aeronautiche) e ADS-B (trasmissione automatica di sorveglianza dipendente). È in questo mentre l’aereo di linea si allontanava inosservato nelle zone controllo del traffico aereo. “Tuttavia, dal lato dell’aeromobile ha continuato a inviare messaggi elettronici ai satelliti Inmarsat. Secondo un rapporto dell’Ufficio australiano di sicurezza dei trasporti, il segnale trasmesso al satellite è stato generato terminale a bordo. Questo indica che il sistema il telecomando era attivo “, scrive l’australiano edizione. Secondo Exner, un hacker con una profonda conoscenza principi di funzionamento del protocollo internazionale per il controllo aereo traffico, è stato in grado di aggirare tutte le barriere di sicurezza. Inoltre, il cracker è riuscito a disabilitare ACARS, cosa che è possibile fare solo dalla cabina di guida, che, secondo l’ingegnere, indica sulle eccezionali capacità tecnologiche di questo “genio”. “schema gli arresti del sistema di comunicazione degli indirizzi delle comunicazioni aeronautiche non sono descritti anche nelle istruzioni di volo. L’unico modo per farlo è trova un interruttore nascosto nel vano elettronico equipaggiamento aeronautico, ma il problema è che i piloti del Boeing non insegnano questo “, ha aggiunto Exner. Ricordiamo la notte dell’8 marzo 2014 la linea aerea “Boeing 777-200” delle compagnie aeree Malaysia Airlines, volare MH370 da Kuala Lumpur a Pechino con 227 passeggeri e 12 membri dell’equipaggio a bordo, sono scomparsi dagli schermi radar. Si presume che l’aereo si dirigesse verso la parte meridionale dell’India l’oceano dove si è schiantato. Inoltre, era in aria non meno di sette ore dopo la scomparsa dal radar.
Aerei dell’Australia Cina
