Samareti Sergey Skoroumov certo: zone geopatiche della Terra influenza direttamente la quantità di traffico stradale spaventoso disastri. Si offre di equipaggiare luoghi fatali con speciali segno già brevettato, assicurando che a volte lo permetter� ridurre il rischio di morte per pedoni e conducenti
– Sergey Nikolaevich, alla fine dell’anno scorso tu Rospatent ha brevettato un segnale di avvertimento insolito partecipanti al movimento intorno alla zona geopatica.
– Incidente per un motivo formale “il conducente non ha potuto far fronte allo sterzo gestione “nella zona si verificano ogni giorno. I poliziotti del traffico dicono: a causa della disattenzione. I conducenti danno la colpa alle cattive strade. Gli scienziati lo sono dare la loro spiegazione: incidenti “incomprensibili” non si verificano ovunque, ma nel zone geopatogene. Queste sono aree della superficie terrestre dove l’ambiente geologico ha un effetto negativo sull’uomo, animali e piante. Flussi di energia negativa colpiscono il suolo come i riflettori. Se ci sono vuoti sotterranei o pavimentati le comunicazioni, le anomalie sono amplificate. Gli apparecchi elettronici stanno iniziando fallire. E l’autista di un’auto catturata in una tale zona può una frazione di secondo per perdere l’orientamento nello spazio. Zona patogena cambia attività durante il giorno, sembra essere pulsante. A volte lei l’influenza è più forte, a volte meno.
foto da fonti aperte
– Puoi nominare tali luoghi sulle strade nel nostro zona? – Ci sono nella zona dell’autostrada, dove dozzine chilometri: un punto nero solido. Ad esempio, verso Kinel lungo La regione del Volga ha una meravigliosa strada larga e lungo sette chilometri – molti monumenti ai conducenti caduti. su L’80 ° chilometro dell’autostrada M-5 Samara-Orenburg ha una lunghezza di circa 10-15 km, dove si verificano regolarmente incidenti … Le zone geopatogene sono molto molto sull’autostrada federale sulla riva destra del Volga. In molti Le città russe, tra cui Samara, sono luoghi “neri” per lungo tempo tracciati (la polizia stradale ha compilato una mappa dei fuochi degli incidenti), hanno un account morto e ferito. “Strada maledetta” esiste in Germania tra Francoforte sul Meno e Mannheim. Su un chilometro di questo percorso per negli ultimi sei anni ci sono stati 73 incidenti in cui sono morti più di 200 la persona. Inoltre, la sezione di questa strada è completamente dritta. il la piccola Svizzera nella valle di Menthul è la cosiddetta “valle della morte”. L’energia negativa di questa area è anche porta a molti incidenti stradali. Il francese famigerato è il tratto di autostrada che attraversa Korseni, vicino a Kontarga. La strada è in ottime condizioni, ma un incidente qui si verificano con strana costanza.
Ghirlanda con una croce
– E come viene avvertito questo pericolo driver? – Secondo gli ispettori della polizia stradale, le regole del traffico provvedere all’installazione di un cartello speciale in tali luoghi “Altri pericoli.” Ma tali segni sono adatti solo per stranezze come la migrazione delle rane attraverso un’autostrada nell’area di Otradnoye o “sentieri di cinghiale” nel distretto di Shigon. E devi avvertire il centro dell’incidente, circa il luogo in cui vi furono ripetuti decessi e dove massima attenzione richiesta, attenzione, almeno Riduzione obbligatoria della velocità – fino a 20-40 km / h.
– Tuttavia, abbiamo adottato tali punti neri santificare … – Dal fatto che incroci e tratti dell’autostrada con la scarsa visibilità sarà cosparsa di acqua santa, la visibilità no migliorerà. E l’impatto di fattori geopatici in tali luoghi con la preghiera non può essere evitata.
– E cosa significano zone anomale all’estero? – In Germania, Svizzera, Norvegia e altri paesi, il segno per Ci sono posti dannatamente pericolosi, ma in Francia ci sono un tempo pericolosi tratti di strade sono stati persino dipinti … In Ucraina c’è un segno simile – “Un tratto di strada con un alto livello di campo elettromagnetico” (segno inventato e consegnato da un appassionato – un impiegato ucraino GAI). Slovacchia e Austria utilizzano dispositivi di neutralizzazione gli effetti dannosi di tali zone sui conducenti. In Polonia, le aree di aumento gli incidenti sono racchiusi con speciali schermi protettivi. Questi momenti dovrebbe costringere i conducenti a essere più attenti e coinvolti “buchi neri” delle autostrade. E solo in Russia sui binari “accidenti i luoghi “non sono ancora contrassegnati da segni speciali, ma da lutto ghirlande e monumenti nei luoghi di morte dei conducenti. Nel nostro frenetico il tempo come se non ci fosse tempo per pensare a “sciocchezze” come anormali zone sulle strade. Ma paghiamo troppo per questo – vita umana.
– Come appare e quali informazioni fa questo firmare? – Sta avvisando e si chiama “Qui le persone vengono uccise in incidenti stradali. “Nel nostro paese e all’estero, a livello nazionale programmi di sicurezza stradale precedentemente mirati eliminazione totale dei focolai di aumento del tasso di incidenti. Perché quando Nello sviluppare la bozza del segno, ho proceduto dal fatto che la principale e la maggior parte caro è un uomo, la sua vita! È anche l’unico di tutti segnali stradali, portando informazioni che la strada è il luogo dove le persone muoiono in incidenti stradali. Credo che questo segno sia come nessun altro l’altro sarà bloccato nella mente di una persona. Sembra così: in cornice triangolare rossa su sfondo nero stilizzato “spot sangue “sotto forma di triangolo – puntatore. Combinazione di contrasto i colori rosso e nero brillante influenzano fortemente la visione e la psiche dell’uomo. Dopotutto, questa combinazione è stata storicamente associata molti paesi, incluso il nostro, con un rituale di lutto, la morte. pertanto i conducenti stranieri lo percepiranno adeguatamente, catturato su strade russe. In realtà, questo segno è una specie di terapia d’urto per gli utenti della strada Della Russia.
– Hai gestito il tuo sviluppo nella polizia stradale? -Qualche anno fa, la mia proposta era quella di stabilire un segno in più la polizia stradale si interessò a luoghi provinciali pericolosi. Tuttavia, sentivo che io stesso avrei dovuto pagare per la sua produzione. che equipaggiare un punto nero di una strada di campagna, è necessario da 18 a 118 mille rubli Nel frattempo, un semaforo è stato a lungo più costoso di 1 milione di rubli.
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