Un incidente incredibile è accaduto l’altro giorno durante un esercizio militare sud del Perù. Paracadutista 31 anni Amasifuen Gamarra (Amasifuen Gamarra) è sopravvissuto cadendo da un’altezza di 1.500 metri, riferisce AFP.
Nell’aria, quando il sergente cercò di aprire il paracadute, la cupola no si aprì e le imbracature gli avvolse il collo. Il paracadutista ha perso coscienza e cadde a terra.
Allo stesso tempo, l’ufficiale dell’aeronautica peruviana non solo sopravvisse, ma praticamente non ha sofferto. I medici gli hanno diagnosticato solo distorsione alla caviglia. “Non sappiamo come sia avvenuta la caduta, ma non ha una sola frattura. È un vero miracolo che sia vivo. Su di esso c’era la volontà di Dio “, ha detto il medico di emergenza Guillermo Pacheco.
Il sergente è attualmente in un ospedale militare, dove subisce un esame aggiuntivo.
foto da fonti aperte
foto da fonti aperte
I fortunati
26 gennaio 1972 hanno riferito tutte le agenzie di stampa del mondo esplosione sopra la città ceca di Srpska-Kamenice ad un’altitudine di 10160 metri Aereo passeggeri jugoslavo DC-9, in volo da Copenaghen a Zagabria.
La causa della tragedia è stata una bomba nascosta a bordo di un aereo Terroristi croati – Ustashi. Possibilità di sopravvivere in questo le catastrofi sono molto, molto poche, e di solito ne parlano termina con la stessa frase: “Tutti a bordo perì. “Ma il mondo si diffuse attorno alla sensazione – l’hostess 22enne Spring Vulovich rimase vivo, cadendo da una grande altezza. su L’atterraggio “morbido” è stato assicurato dalle corone degli alberi innevati, impatto autoassorbente dei detriti della fusoliera. Vero, la ragazza è arrivato solo un mese dopo.
foto da fonti aperte
La primavera è stata fortunata non solo per il fatto che l’aereo è caduto sulla neve alberi, ma anche il primo sulla scena dell’incidente gente del posto che ha lavorato in tedesco durante la seconda guerra mondiale ospedale da campo e che conosceva le basi del pronto soccorso. Lo è trovato a malapena respirare Vulovic tra i cadaveri dei passeggeri, e le ha dato il primo soccorso. Questo probabilmente le ha salvato la vita. Ma i dottori per molto tempo non credevano che sarebbe sopravvissuta. Anche quando arrivò la primavera io stesso, c’erano dei dubbi al riguardo. Ma passarono i giorni e il giovane organismo con fiducia e con disinvoltura affrontato gli infortuni.
In totale, ci sono persone così in tutto il mondo. diverse dozzine, senza contare quelle sopravvissute ai disastri durante decollo e atterraggio di aeromobili. Ecco un breve elenco dei più famosi fatti, molti dei quali rientrano nel periodo del 2o mondo Guerra.
Nel 1942, un bombardiere sovietico fu abbattuto in una battaglia aerea IL-4. Il navigatore dell’equipaggio Ivan Chisov lasciò l’aereo ad un’altitudine superiore a 7 mille metri. Il paracadute si aprì come dovrebbe essere, ma si ritrovò sul percorso di un’auto in fiamme. Successivamente Chisov cadde senza paracadute. Fu salvato dalla sua spessa coltre di neve e dal pendio di un profondo burrone, dove fortunato e scivolato con un’angolazione abbastanza acuta.
Nel maggio del 1943, un britannico fu abbattuto sull’Olanda. Bombardiere Ventura. L’aereo è crollato, e il suo il relitto precipitò giù. La coda dell’auto dove era il tiratore William Stannard, è stato leggermente danneggiato, ha colpito con successo il flusso d’aria e fatto quasi un “atterraggio morbido”. Il pilota scese solo lividi.
Nel novembre di quell’anno, durante un’incursione a Brema dal fuoco tedesco l’artiglieria antiaerea fu abbattuta da un bombardiere americano b-17. Il paracadute di uno dei membri dell’equipaggio – Eugene Moran – fu danneggiato e non poteva usarlo, quindi cadde con la macchina. Gli alberi attenuarono il colpo. Moran è stato catturato, quattro mesi giaceva negli ospedali tedeschi, ma sopravvisse.
Nel marzo del 1944, un aereo venne abbattuto durante un raid contro la Germania Inglese Nicholas Elkimade. Il pilota voleva fuggire con il paracadute, ma non ha aperto. Colpisci il terreno dopo essere caduto da un’altezza superiore a 5 i chilometri sono stati ammorbiditi da abete rosso e cumulo di neve con uno spessore di circa mezzo metro. Sorprendentemente, tuttavia, non vi è stata alcuna frattura il tasso di caduta libera non era inferiore a 150 chilometri per ora. Sulla stampa militare, dove questo incidente è stato ampiamente descritto, Elkimade altrimenti, non venivano chiamati “candidati sopravvissuti per i morti”.
Nell’aprile del 1944, durante un altro raid, un combattente La Luftwaffe tedesca distrusse il bombardiere americano B-24. tre i piloti a bordo non erano in grado di trarne vantaggio i paracadute e insieme al relitto della macchina caddero da un’altezza di oltre 5 chilometri. Due piloti morirono, ma Merle Hassenfratz sopravvisse, fuggire con le gambe rotte e un occhio rotto.
Nello stesso aprile, un americano fu abbattuto sull’Austria. Bombardiere B-24. Un aereo danneggiato entrò in una coda che non lo fece permise a due piloti – Gerald Duval e John Wells – di andarsene macchina morente. Il bombardiere si schiantò a terra da un’altezza di oltre 7 chilometri e completamente crollato. Tuttavia, entrambi i piloti sono rimasti vivo, anche se gravemente ferito.
Una caduta non completata con successo da un’altezza superiore a 8 chilometri per il pilota del bombardiere americano V-17 Federico Gonzales, abbattuto nel gennaio 1945 su Dusseldorf. Dopo aver ricevuto ferito, non poteva lasciare l’auto in fiamme e con essa cadde il terreno. Gonzales sopravvisse, ma morì pochi giorni dopo l’ospedale.
Nel febbraio del 1945, due americani si scontrarono con l’Austria Bombardiere B-17. Il tiratore di una delle macchine Erwin Kosiesarek si è rivelato bloccato nella coda, non poteva andarsene l’aereo e si schiantò con esso da un’altezza di oltre 8 chilometri. maggiore tutti furono colpiti dai soldati tedeschi quando Kosienzarek uscì dal relitto sano e salvo. Naturalmente, era proprio lì affascinato.
Altri due bombardieri americani B-17 si scontrarono nello stesso mese sul Belgio. Uno dei piloti con cui Joe Jones si è schiantato a terra altezze di circa 4 chilometri. È stato gravemente ferito, è entrato ospedale da campo, dove è venuto da solo in pochi giorni. ma E ‘sopravvissuto.
E l’ultimo episodio della guerra. Un altro americano Il bombardiere B-17 fu abbattuto nella primavera del 1945 durante un raid Coblenza. Il tiratore Edmund Shibble non è stato in grado di lasciare la macchina e è caduto atterrare da un’altezza di circa 7 chilometri. L’incidente è finito per lui frattura spinale. Ma rimase vivo, anche se incatenato a il letto.
Il prossimo evento si è verificato molti anni dopo i combattimenti sui campi di battaglia cessarono. 23 dicembre 1971 in Perù un aereo di linea passeggeri si è schiantato. Circa mezz’ora dopo Partenza da Lima, l’aereo è atterrato in un temporale. Fulmine la nave prese fuoco e dopo un momento si frantumò. 17 anni Il passeggero di Julian Kepke svenne e quando si svegliò, si ritrovò fissata a una sedia e appesa a un albero. come in seguito si scoprì che era l’unica sopravvissuta alla tragedia. ma la via della sua salvezza si estendeva attraverso la selva lungo la quale vagava 11 giorni prima di incontrare gli indiani che l’hanno portata in ospedale. queste gli eventi hanno avuto luogo appena un mese prima del miracoloso salvataggio di Spring Vulovic.
E un altro disastro che si è verificato in Sud America, in Cile Le Ande si sono concluse con una fuga miracolosa per alcuni passeggeri. 13 Ottobre 1972, dopo la caduta di un aereo di linea passeggeri, 29 persone su 45 sopravvissero a bordo. Alla ricerca dell’umano gli alloggi dovevano farsi strada attraverso la selva, impegnarsi cannibalismo. Solo 72 giorni dopo l’incidente, c’erano 16 persone salvato.
Nell’agosto 1981, si verificò uno scontro in Estremo Oriente Aereo passeggeri An-24 e bombardiere Tu-16. più di entrambi i veicoli a bordo furono uccisi. Solo uno è sopravvissuto – Larisa Savitskaya, tornando con quel giorno sfortunato mio marito da una luna di miele. È stata trovata tre giorni dopo a Taiga sorda con gravi lesioni. È stato trattato per molto tempo, ma fino ad oggi è perseguitata dal dolore. E non tanto fisico quanto morale.
Sopravvissuto a una caduta da un’altezza di quasi 9 chilometri e in tutto il mondo il famoso mongolfiera britannico Steve Fossett. Mongolfiera, su cui il viaggiatore ha sorvolato il Mar dei Coralli, inaspettatamente ha perso la tenuta, è stato spazzato via e ha iniziato a cadere. Velocità s che colpì la superficie dell’acqua, superò i 70 chilometri all’ora. Ma Fossett fuggì con solo un leggero sussulto. Dopo qualche tempo divenne la prima persona che viaggiò da solo in tutto il mondo giro in mongolfiera.
Il 31 ottobre 2002 è sopravvissuto dopo essere caduto da un’altezza di 1000 metri compagno connazionale Vulovich, 40 anni Dragan Kurchich. È sceso ferite leggere, lividi e un paio di lividi. Era un normale saltare per Kurchich. Tuttavia, il paracadute principale non si è aperto. tentare anche l’apertura di riserva non è riuscita. Paracadute aperti contemporaneamente un po ‘più tardi, le loro imbracature si sono incasinate.
Il paracadutista è stato salvato dal fatto che è caduto sul tetto di uno degli edifici e l’ha rotto. Il tetto ha ammorbidito la caduta. L’incidente no spaventò Kurchich, e solo un’ora dopo la caduta si rialzò nel cielo e lasciò la macchina. Questa volta è andato tutto bene.
War Time Peru Airplanes
