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Non importa quanto gli ingegneri provino a rendere la nave inaffondabile, ciascuno Dozzine di navi muoiono ogni anno. I relitti più spesso sono elementi e il cosiddetto fattore umano. Neanche il mare perdona errori, nessuna negligenza. Tuttavia, a volte le navi muoiono su tale motivi sorprendenti che rimane solo da scrollare le spalle: succede così è! La ragione del naufragio è la caduta del meteorite Bark L’Eclipse veniva da Newcastle a San Francisco. L’84 ° giorno di notte la nave rabbrividì, si udì un ruggito terribile. Questo è un meteorite caldo delle dimensioni di una testa umana, cadde su una nave e la trafisse attraverso e attraverso. Un incendio è iniziato nella stiva, l’acqua si è riversata nel foro. quattro non un giorno senza riposo la squadra ha combattuto per la loro salvezza. fuoco riuscito a mettere fuori, ma per chiudere un buco – no. Il capitano ha dato il comando lascia l’Eclipse. 16 persone sono salite a bordo della barca. Alla riva più vicina erano 900 miglia. Il 18 ° giorno, i restanti 13 marinai sbarcò sulla riva di una delle isole hawaiane. Se pensi che questo caso è unico, quindi no. Barca a vela traforata in meteorite “Sagittario” affondò così rapidamente che la squadra ebbe a malapena il tempo per farlo partire. Pochi giorni dopo, i marinai presero una nave inglese. Prima dell’inizio della seconda guerra mondiale, un meteorite divenne quasi una causa la morte della nave da carico olandese “Ocean”. “Dono” celeste cadde a pochi metri dalla nave. L’onda quasi si rovesciò la nave. L’acqua ribolliva e la nave era avvolta in una nuvola strano gas velenoso. La gente che soffoca cade, rotola ponte, alcuni convulsi. Fortunatamente, questo è andato avanti non per molto: un forte vento ha spinto via il gas. Questi casi sono diventati noti. perché c’erano testimoni viventi. E quante navi perché i meteoriti sono andati a fondo con gli equipaggi? Joker Iceberg B 1893, la nave canadese Porschio salpò da San Giovanni a New Brunswick. Quando l’orizzonte è apparso scintillante al sole iceberg, i passeggeri hanno iniziato a chiedere al capitano di avvicinarsi ammirare questo spettacolo. E una giovane signorina ha chiesto così … E il capitano, invece di aggrapparsi al blocco di ghiaccio il più possibile inoltre, per la gioia dei passeggeri (e dei giovani miss) ha inviato la nave direttamente sulla scogliera di ghiaccio. Quando l’iceberg era a circa 70 metri di distanza, il gigante del ghiaccio cominciò improvvisamente a rotolare lentamente. Capitano no e riuscì ad ansimare, mentre il Porschio si sollevava sopra l’acqua, su la cima della montagna ghiacciata, agitando impotente l’aria con le viti. (Chi crede che le storie del capitano Vrungel – una bici pulita?) tutto è abbastanza veloce e sicuro: l’iceberg ne ha fatto un altro fatturato e restituito il Porschio all’oceano. Sopravvissuti all’orrore mortale i passeggeri ora erano entusiasti: ne avevano ancora di più attesi, i marinai alarono il capitano, non timido nelle espressioni, e lui è diventato grigio in questi pochi minuti. Ma ci sono sempre tali le “avventure” sono finite in sicurezza? Attacco alle balene La caccia alle balene è sempre stata considerata pericolosa. I marinai sapevano che la balena forte e pericoloso, e la lotta contro di lui non finisce sempre con la vittoria dell’uomo. Nel 1819, l’American Essex cacciava le balene nel Pacifico. Il capodoglio di 70 tonnellate non voleva diventare preda, ma lui stesso divenne un cacciatore e attaccato la nave. Accelerando, il leviatano sottomarino colpì il sottomarino parte della nave. Al terzo tentativo, il capodoglio colpì il lato, la nave affondò. Delle 20 persone, meno della metà è sopravvissuta. Nel 1850, i balenieri “Ann Alexander” ha arpionato la balena. Incapace di strapparmi via, balena se stesso è andato in offensiva e ha colpito la sua testa sotto la poppa. Whalers Ann Alexander “è stato lasciato senza prede e senza una nave. I marinai di Essex e “Ann Alexander” è stato fortunato: sono stati salvati. Marinai di altri balenieri le navi potrebbero trasportare molto meno. Casi di attacchi di balene alle navi non è raro, e tra le balene ci sono veri maniaci assassini. Il prototipo del capodoglio Moby-Dick Moha-Dick alto 25 metri per 39 anni ha permesso in fondo due grandi navi, quattro golette, tre chiatte, diciotto scialuppe. Farfalle Nel 1913, tedesco la nave mercantile “Adler” non è arrivata al porto di destinazione. Capitano e la squadra arrivò lì via terra. Il capitano riferì che la nave affondò. Quando gli è stato chiesto cosa abbia causato la morte, ha rabbiosamente gettato tra i denti: “Butterfly!” “Adler” percorse le acque del Golfo Persico nella zona, brulicante di scogliere. Verso mezzogiorno, una strana nuvola ha sorpassato il cielo e le farfalle iniziarono a salire a bordo della nave. Centinaia, migliaia, decine di migliaia – Milioni! Il capitano ordinò idranti ed estintori ma questo non ha salvato la situazione. Centinaia di farfalle che coprono finestre di osservazione il ponte del capitano, rese Adler cieco. perdere la nave di orientamento volò sopra le scogliere. Tutti i casi descritti, sicuramente incredibile. Ma se qualcuno pensa di avere “sorprese” viaggi per mare e sono limitati, quindi si sbaglia profondamente. Continua
Fuochi d’acqua degli iceberg
