Usando l’ingegneria genetica, una varietà di Escherichia coli (Escherichia coli), gli scienziati hanno costretto il batterio a trasformare lo zucchero in carburante, che nella sua composizione è molto simile al normale diesel di carburante. Se un tale processo viene messo in streaming, quindi mi piace il carburante sintetico può essere una buona alternativa combustibili fossili. Studio i cui risultati sono stati pubblicato sulla rivista PNAS, condotto dal biologo sintetico John Love (John Love) dell’Università di Exeter. 
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“Vogliamo produttori di automobili, venditori i carburanti e i conducenti non hanno nemmeno notato la differenza tra benzina normale e la nostra nuova invenzione “, afferma Love. Secondo i piani Unione europea, le emissioni di gas a effetto serra devono essere ridotte entro il 2050 dell’80%. Di conseguenza, entro il 2020 almeno il 10% del totale Il carburante usato dovrebbe essere biocarburante. Comunque su oggi, la maggior parte del biodiesel e del bioetanolo sono incompatibili con motori moderni.
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Per il corretto funzionamento del motore, un “cocktail” di 5-10% di biocarburanti e 90-95% di benzina. Creazione del team Lava E. coli geneticamente modificato, che, a differenza altri analoghi sintetici, produce biocarburanti che possono versare in un serbatoio del gas senza mescolarsi con nessun altro tipo di carburante. Il vantaggio di questo approccio alla creazione di biocarburanti è anche questo i fornitori di carburante non dovranno cambiare quelli esistenti infrastruttura (consegna e distribuzione). Generalmente E. coli assorbire lo zucchero e produrre grassi per formare cellulare membrana. Secondo un comunicato stampa, invece di grassi i microrganismi hanno prodotto molecole di combustibile sintetico, scienziati ha creato una varietà speciale di E. coli. La tecnologia è entrata in azione medicina sintetica. Vero, nonostante sia ovvio vantaggio competitivo, la nuova varietà potrebbe non esserlo riscuote grande successo con i produttori di sostituti del carburante. L’efficienza della nuova produzione è ancora estremamente bassa: cento litri una soluzione di batteri e zucchero è in grado di dare solo un cucchiaino da tè un cucchiaio di nuovo biocarburante. “Prima di passare all’industria produzione, avremo bisogno di aumentare l’efficienza del lavoro batteri. Mancano da tre a cinque anni per la consegna esperimenti necessari e capire se il gioco vale la candela “- L’amore racconta. La sua squadra sta anche cercando di capire se Invece, consumano E. coli per una produzione efficiente animali da zucchero o rifiuti umani. Progetto finanziato Shell e un importante produttore di benzina e oli motore British Council of Biology and Biotechnology Researchers (BBSRC). Aggiungiamo che i biocarburanti sono considerati ecologici, perché produce proprio quella quantità di anidride carbonica, quali piante possono elaborare. Ma ci sono anche opinioni alternative: ricercatore ambientale Rob Bailey (Rob Bailey) ritiene che i biocarburanti influenzino persino il clima terrestre danno maggiore rispetto ai combustibili fossili, incluso gas incluso (altro in questo PDF). produzione i biocarburanti non possono essere considerati una panacea per i moderni economia, politica ed ecologia. Tieni presente che i batteri, come E. coli, sono anche un materiale naturale e, di conseguenza, potrebbero essere a corto di approvvigionamento. Ricercatori di più molte questioni legate alla produzione di carburante da E. coli prima di iniziare una discussione di pratica test e ulteriore commercializzazione del progetto.
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