foto da fonti aperte FOTO: aeroscraft.com americano l’esercito ha condotto i primi test di un nuovo tipo di pallone capace di cambia la tua capacità di carico. Eros ha effettuato il suo primo volo prove del velivolo ibrido AeroScraft combinando i vantaggi di un aereo e un dirigibile. creazione un nuovo veicolo che potrebbe rivoluzionare logistica finanziata dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti. prova passato a Tustin, in California. Durante i test ridotti Il prototipo del dirigibile non lasciò l’hangar durante la seconda guerra mondiale. Lo scopo delle prove era di testare il sistema per modificare la forza di sollevamento in carico e scarico. Igor ha annunciato il completamento con successo dei test Pastinaca, capo e fondatore di Eros. Nel pozzetto era Munir Jojo Verge, ingegnere e manager dell’azienda prova. Secondo lui, la preoccupazione dei creatori del dirigibile Causa la capacità del dispositivo di resistere a forti venti. apparato sarà in grado di imbarcare più volte di più di queste merci creare moderni velivoli da trasporto, consumandone tre volte meno carburante. Capacità di decollo e atterraggio verticale consentirà l’uso di piccoli siti come aeroporti, e l’autonomia di volo sarà di migliaia di chilometri. Questo ibrido l’aeromobile è considerato a causa della forma dello scafo e delle ali, creando ulteriore sollevamento durante la guida. “Golden secolo “di dirigibili classici iniziò la 20a e la prima metà degli anni ’30 gg. il secolo scorso. Con un grande carico utile ed economia loro aveva due gravi inconvenienti: gas infiammabile, idrogeno, capace di distruggere il dispositivo in pochi secondi e la necessità di complessi manipolazioni della zavorra durante il carico e lo scarico. Se gli ingegneri moderni hanno gestito il primo difetto molto tempo fa, sostituire l’idrogeno con un gas inerte con elio, quindi risolvere il secondo problema Si è rivelato molto più complicato. Ascensore tremendo un dirigibile senza carico può sfuggire al controllo e volare stratosfera. Pertanto, durante il caricamento o lo scaricamento, la squadra è costretta a farlo eseguire manipolazioni complesse con zavorra, nella cui qualit� acqua comunemente usata. Ogni chilogrammo rimosso dal tabellone deve essere sostituito da un litro d’acqua, il caricamento è accompagnato da scarico acqua da serbatoi di zavorra. Queste procedure richiedono l’uso di attrezzature speciali a terra, e anche danneggiare l’ambiente: l’acqua usata deve essere drenata da qualche parte. Designer “Aeroskraft” sono stati in grado di risolvere il problema immagazzinando l’elio in forma compressa in particolare scomparti. Dopo aver preso il carico a bordo, il dirigibile può facilmente aumentare la sua portanza alimentando l’elio nella massa e spostandoli con aria. Allo stesso tempo, il corpo del dispositivo ha il design, il pompaggio del gas è controllato da un computer e innovativo il sistema di sollevamento minimizza la composizione squadra di servizio e la quantità di attrezzatura a terra. Lo permetter� utilizzare il dispositivo per consegnare merci non equipaggiate siti di atterraggio. Eros è stata fondata nel 1987 Ucraina Igor Pasternak. Dopo il crollo dell’URSS, un imprenditore trasferì l’azienda negli Stati Uniti. Ora Eros che è il più grande produttore di dirigibili al mondo, leader della competizione per creazione di un velivolo ibrido da trasporto per Pentagono Il sito Web della società riporta che full-size L’aeroscraft sarà in grado di sollevare fino a 500 tonnellate di carico.
Eduard VORONTSOV
Aircraft USA
