Segreti nella parte inferiore della via navigabile principale Di Ucraina

Sul fondo dello Slavutich riposano i denti di un mammut, carri, navi, chiese e persino i cimiteri

Quali tesori segreti sono conservati sul fondo del fiume più grande Ucraina, poche persone lo sanno. Anche al Ministero delle infrastrutture, a cui sono controllati tutti i corpi idrici del paese, non sanno quanto ci sono barche affondate lì, per non parlare di quelle vere tesori perduti dai Vichinghi, dagli Sciti, dai Cosacchi per centinaia di anni fa.

Ma i subacquei professionisti che esplorano costantemente il fondo antico Slavutich, trova tutti i nuovi oggetti. “Molto spesso in fondo Il Dnepr troviamo i resti di animali antichi, in particolare i denti degli antichi animali, crediamo che mammut, scheletri e denti siano dei tour (antichi tori), che hanno 3-4 mila anni, spesso si trovano nella zona Dnieper nella sezione di Dneprodzerzhinsk lungo il letto del fiume Dnieper a lato Zaporozhye. Ma per stabilire l’affidabilità di questi risultati non abbiamo ancora fallito. Li abbiamo consegnati a dipendenti di varie istituzioni ucraine, ora stanno stabilendo a chi appartengono esattamente i resti antichi. Ne conserviamo alcuni come trofei a casa “, ha dichiarato oggi. sub Andrei Vorobyov.

Ma, dicono gli esperti, il problema più grande sott’acqua pace nel Dnepr – “metalmeccanici” che predano qualsiasi oggetti metallici, anche storicamente importanti, e tagliarli senza pietà, al fine di realizzare un profitto consegnando il ritrovamento per rottami. “Ci sono molti resti di porti galleggianti nel fiume, incluso il relitto del tempo della Grande Guerra Patriottica guerre, ad esempio, una chiatta o una nave da sbarco che ha preso partecipazione alla traversata del Dnepr durante la liberazione di Zaporozhye “, – disse il sub Roman Likhatsky.

Per quanto riguarda i piccoli reperti che hanno storico valore (monete, antiche anfore, ancore), quindi i subacquei le danno musei locali a Zaporozhye e Khortitsa. Secondo gli appassionati di sottomarini, lo stato tali spedizioni non lo fanno finanze, anche se le immersioni sono piuttosto costose. solo il costo dell’attrezzatura subacquea professionale costa $ 4-5 migliaia E perché molti dei segreti del Dnepr non sono ancora stati risolti.

Nave di legno sulla scogliera sottomarina

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Nave. Una nave di legno richiede uno studio dettagliato.

Ci sono molte navi e zattere nel Dnepr sott’acqua, che si è schiantato sulle rapide di un fiume. I loro resti sono ancora sotto acqua. Uno di questi si trova nella zona dell’isola di Lenin a Zaporozhye, che si formò dopo la costruzione della diga. Precedentemente tenuto lì sezione del fiume, chiamata la gola del lupo. Prima della costruzione Dneproges era la parte più stretta e profonda del Dnieper – la larghezza il canale non superava i 160 me la profondità – circa 59 m. “A una profondit� 31–35 metri si trova una grande nave di legno affondata. Ho scoperto è recentemente. Richiede studio. L’età della nave non è nota, ma, presumibilmente, fu costruito alla fine del 19 ° secolo. La nave si trova su rock con un leggero rollio verso il babordo. Il dissuasore era ben conservato anelli di montaggio per rigging. Un lato della nave è completamente visibile, “- dice Bataev.

Ponte Kichkassky fatto saltare in aria dall’anziano Makhno

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Ponte e carri. Riposare a una profondità di 55 metri.

Il ponte Kichkassky nella regione di Zaporozhye fu costruito nel 1904. il a quel tempo era l’unica arteria ferroviaria, collega il sud dell’Ucraina con il centro. Durante la guerra civile il ponte è stato considerato un oggetto strategicamente importante, da allora truppe e munizioni trasportate, feriti e medicine. Nel 1920, mentre si ritirava sotto la pressione dell’Armata Rossa, il Vecchio Makhno esplose esso. Quindi insieme a una parte del ponte di metallo nel 55 metri il scaglione del fiume ha lasciato un intero treno. “Ora in fondo si trova la ferrovia tela e sei carri rotti, di cui solo ruote, ma non hanno alcun valore storico “, – disse il sub Roman Likhatsky. Secondo lui, ce ne sono diversi versioni di ciò che era nelle macchine – alcuni sostengono che lo fossero pieno di grano, il secondo insiste sul fatto che le autovetture e trasportavano i feriti, ma al momento dell’esplosione nessuno lo era E ‘stato.

Grotta mistica Bulba, isola e chiesa

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Fondamenti di un tempio sottomarino.

Leggende di numerose chiese circolano da tempo tra i subacquei. che si trovano sul fondo del fiume Dnepr. Ma dopo aver scansionato il fondo si è scoperto che queste non erano leggende del genere. Nelle foto subacquee, realizzato nella regione di Dnepropetrovsk, sono visibili contorni chiari la fondazione del tempio cristiano, che, come sapete, fino ai giorni nostri sono costruiti a forma di croce da est a ovest.

“Dopo aver parlato con la popolazione locale, si è scoperto che prima dell’inondazione il villaggio di Augustinovka era situato qui (il letto del fiume Dnepr in mezzo Dnepropetrovsk e Zaporozhye) e in questo luogo c’era un cimitero. Pertanto, possiamo supporre che nel suo territorio fosse una cappella o una piccola chiesa “, afferma Yuri Bataev.

In questa sezione del Dnieper, gli esperti stanno cercando di trovare il mistico Grotta Taras Bulba, che secondo la leggenda ha una piccola apertura crescita umana, attraverso la quale puoi entrare abbastanza una spaziosa camera che può ospitare circa 10 persone. ma la cosa più incredibile è che nel mezzo della grotta sono scolpiti tavolo e panca in pietra. Si dice che questa creazione sia opera delle mani. prigionieri fuggiti dalle carceri.

I subacquei ucraini hanno anche esplorato l’isola di Perun. Lui di piccolo e che ricorda la descrizione di un enorme mostro, che si diresse a nord e la coda a sud. Ma dopo la costruzione della stazione idroelettrica di Dnieper, l’isola è stata allagata e ora è accessibile solo sottomarini. Inoltre, l’isola ha una grotta, che chiamato serpente.

Chiatta e nave da sbarco

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Barge. La nave affondata riposa a una profondità di 10 metri.

Al largo della costa dell’isola di Khortytsya, vicino alla cava di granito, su sul fondo del Dnepr c’è una chiatta affondata durante la guerra. “bow la parte è a una profondità di 10 metri “, afferma Yuri Bataev. La nave ha tre stive (ciascuna dotata di due portelli), separate tra loro con partizioni impermeabili, ma entrare difficile a causa del piccolo diametro delle aperture. Un altro interessante oggetto di ricerca – l’area in cui le truppe sovietiche hanno costretto Il Dnepr durante la liberazione di Zaporozhye dagli invasori tedeschi. a Scansionando il fondo, i ricercatori hanno identificato otto oggetti sconosciuti. Uno di questi si rivelò essere una nave da sbarco sovietica al tempo della seconda guerra mondiale 6-8 m, che si trova ad una profondità di 12 m.

Cosacco fortezza-fortezza degli esiliati dal campo di battaglia

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A una profondità di 13 m, probabilmente le finestre fungevano da scappatoie difensori del forte cosacco.

Sull’isola di Kukharev, che ora è allagata dalle acque del Dnepr, c’è un edificio che ricorda una casa padronale o un servo la costruzione. La lunghezza delle pareti della “dimora sottomarina” – 70 m, altezza – 3, spessore – circa un metro. È vero, alcuni dei muri sono già un po ‘distrutti, ma l’edificio era chiaramente una fortezza perché aveva finestre quadrate misura un metro per metro, che si assottiglia leggermente all’interno dell’edificio e, molto probabilmente servito come scappatoie.

La tenuta si trova a una profondità di 13 m e l’oggetto non è completamente indagato. Gli storici sono certi che avvenne dopo l’abolizione di Zaporizhzhya Sich sull’isola si stabilirono cosacchi che erano impegnati in ambito domestico fattoria e terra coltivata, tenuto un apiario e pescato. e, naturalmente difeso. Si dice che i cosacchi vivessero nella tenuta i nomi di Wenger, Mayborod, Korchkar, Babak, di cui erano onore e onore tratti locali nominati.

Posta di misurazione dell’acqua dell’Impero russo

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Torre dei tempi imperiali.

Una vecchia torre a due piani di mattoni rossi, i subacquei hanno trovato nel 2011 nella regione di Zaporozhye. Si trova a 300 metri da costa a 27 metri di profondità (sale di 7 m dal suolo, diametro della struttura – 6 m). Ha prodotto contatori d’acqua osservazioni, e più di cento anni fa era sulle rive del Dnepr. La torre fu allagata dopo che il Dnepr fu costruito e sorto livello dell’acqua. All’interno della torre c’è una porta e due finestre sul secondo piano. “Posto di misurazione dell’acqua gestito durante il periodo dell’Impero russo. Con era usato per controllare il livello dell’acqua nel Dnepr nel 1881 ” – dice il sub Yuri Bataev.

Navi affondate

Sott’acqua nell’area di Kiev sono ancora le navi galleggianti officine, ristoranti e persino hotel.

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1. Pontone – Stretto di Rusaniv, vicino al veneziano isola.

2. Officina galleggiante (riva destra, a 50 m dall’ingresso del parcheggio navi).

3. Ristorante galleggiante “Gold Coast” (riva sinistra, Rusanovsky Strait).

4. Lo scafo della nave (vicino all’isola di Dolobetsky).

5. Scafo di nave (manica dell’isola di Dolobetsky, non lontano da Ponte Podolsk-Voskresensky).

6. Hotel galleggiante (vicino all’isola di Trukhanov, in basso Ponte ferroviario di Podolsky).

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