foto da fonti aperte
Nell’inverno del 1985, il giornale Trud ha presentato il mondo reale sensazione. Nel numero del 30 gennaio è stata pubblicata la terza pagina una piccola nota “Esattamente a 4.10 …”, che è letteralmente esplosa spazio informazioni.
Il giornale uscì quindi con una diffusione di 20 milioni, ma a mezzogiorno in poi le sue bancarelle erano sparite. Il giorno successivo, il materiale è stato ristampato le maggiori agenzie di stampa e i principali media di tutto il mondo. la quei lettori sovietici che furono abbastanza fortunati da tenere in mano questione preziosa di “Lavoro”, fino ad oggi mantengono il giornale ingiallito come reliquia.
“Riconosci il fatto come errato e dannoso”
La nota parlava tanto della visita degli alieni. Ieri sera, l’aereo Tu-134A dell’amministrazione civile estone aereo, pilotato dall’equipaggio del comandante Igor Cherkashin, nel cielo la Bielorussia ha incontrato un UFO.
Un oggetto volante non identificato è cambiato in modo bizzarro contorni, trasformandosi in una nuvola multicolore, quindi in una somiglianza velivoli sconosciuti, raggio abbagliante illuminavano alternativamente il cielo notturno, la terra, la cabina di pilotaggio del transatlantico. Come allora si è scoperto che un’immagine simile è stata vista dall’equipaggio georgiano in arrivo è stato osservato l’aereo lungo il tragitto Leningrado – Tbilisi struttura sui suoi radar e servizi di terra. Informazioni sulla riunione con L’UFO fu immediatamente classificato, tutto legato al misterioso le storie hanno dato un abbonamento senza divulgazione.
Oggi la stampa scandalistica presenta continuamente tale storie che nessuno prende sul serio per molto tempo. Ma dentro Tempo sovietico alla parola stampata, e anche nella maggior parte della circolazione il giornale del paese, credeva il lettore. Autorità superiori rigorosamente sorvegliate in modo che solo le informazioni affidabili siano stampate sui giornali – Verificato e approvato per la pubblicazione. Ecco perché il fatto apparizione nel materiale “Labour” basato sulla storia dei piloti Gli aerei estoni hanno prodotto l’effetto di una bomba che esplode.
E la prima ondata di scoppio ha riguardato tutti coloro che sono collegati preparazione del materiale. Sanzioni severe sono state ricevute dall’autore Vostrukhin, direttore del dipartimento di scienze Belitsky, direttore di servizio Emelyanov, caporedattore Kravchenko. Trud era allora un giornale sindacale e Il Consiglio centrale dei sindacati dell’Unione Risoluzione: “Riconoscere la pubblicazione dell’articolo” Esattamente alle 4.10 “in il giornale Trud corrispondente speciale V. Vostrukhin erroneo e dannoso “.
Tuttavia, non affrettiamoci alle conclusioni. Anche decenni dopo è troppo presto per mettere fine a quella storia misteriosa. Ne eravamo convinti, quando hanno cercato di trovare gli eroi di una pubblicazione di vecchia data e quelli che erano con collegato da loro.
Rimedio popolare per lo stress
Abbiamo trovato tracce dell’equipaggio Tu-134 nell’ex Soviet, e ora Estonia indipendente. Padre Boris, l’abate del locale, aiutò Chiesa ortodossa. Tra i benefattori del tempio c’era un uomo d’affari Gennady Lazurin, ex copilota dell’aereo di linea. Quella notte lui si è rivelato essere il più freddo a bordo e ha persino lasciato documentari prove – è riuscito a delineare i contorni UFO su diversi fogli Blocco note.
Abbiamo chiesto come il destino dell’equipaggio volo fantastico.
“Abbiamo volato insieme per altri sette anni”, ha risposto Gennady Ivanovich, ” fino al 1991, dopo che l’Estonia dichiarò l’indipendenza, fu chiusa la nostra autorità per l’aviazione civile. Comandante Igor Cherkashin dimesso per diverse compagnie, ora è il capo pilota su un jet in Tallinn “Panaviatik”. Da allora Yura Ognev si è ritirato i navigatori semplicemente non funzionavano in aria. È entrato per il commercio immobiliare e con successo. Ero uno di piloti organizzatori sindacali. Siamo persino riusciti a entrare associazione internazionale, ma poi nei sindacati del settore erano corpo estraneo – noi, gli attivisti, siamo stati i primi a cui è stato chiesto di andarsene. Lo sono organizza dapprima la compagnia di trasporti Aerotax Avias, che è ancora vivo. E nel 1994 ha creato la compagnia aerea Enimex Ltd. Fino al 2007, abbiamo volato su IL-76 e An-72, mentre l’Europa non ha chiuso il cielo per questi aerei a causa del rumore e dell’ecologia. Ora sto facendo tutto che si solleverà per il braccio, compresi i veicoli da combattimento.
E quella pubblicazione su Trud ha quasi messo fine alla sua carriera. in noi in squadra eravamo un debriefing chiuso, siamo tutti nei dettagli ha parlato dell’incontro con gli UFO. E quando l’informazione trapelava la stampa, l’equipaggio ha iniziato a trascinare nel KGB per gli interrogatori. Per la divulgazione minacciato di rimproveri e conclusioni organizzative. Grazie nel ministero e nel la prima sezione del KGB, in cui è stato esaminato il nostro caso, non è andata a estremi: l’equipaggio è stato sciolto, ma tutti ci hanno dato con calma al lavoro.
So che per i piloti georgiani ha avuto un incontro con un UFO conseguenze tragiche. I membri dell’equipaggio si sono fatti pesanti malattie, il comandante è morto un anno dopo. Perché è successo? Posso dichiara la tua versione. Il nostro aereo non ha cambiato rotta, noi solo riferirono tutto ciò che videro a terra. Un consiglio georgiano a comando Il controllore del traffico aereo di Minsk è andato verso la struttura. Forse gli alieni Questo è interpretato come un segnale di pericolo?
Sebbene ci possa essere un’altra ragione, molto più prosaica. Con noi mancavano due giorni. Bene, all’arrivo a Tallinn, l’intero equipaggio, per alleviare lo stress, andò nella sala vice. Abbiamo immediatamente accettato una solida dose di cognac sul petto e poi, quando i negozi si aprirono, ancora aggiunto. Forse è stato salvato? E i georgiani non si rilassano Potrebbe, perché immediatamente è andato su un altro volo.
Dipartimento delle civiltà extraterrestri
Non siamo riusciti a trovare l’equipaggio dell’aereo georgiano. Mi piacerebbe spero per il meglio. È noto autenticamente che almeno tre un membro dell’equipaggio dopo aver incontrato un UFO era gravemente malato. Comandante B. A Gotsiridze è stato diagnosticato un danno al midollo osseo cancellato a terra e morto un anno dopo. Assistente di volo di conseguenza l’irradiazione ha ricevuto una grave malattia della pelle. Copilota Yuri Anche Kabachnikov fu presto sospeso dai voli. Ma dovevo a lungo ha superato le soglie delle istituzioni mediche per dimostrare che lui perdita di salute nell’esercizio delle funzioni professionali.
Candidato di Scienze mediche Vladimir S. nel febbraio 1985 personalmente esaminò il copilota del georgiano Tu-134. Questo è quello che ci ha detto Ha detto:
– Poi ho passato la residenza nella clinica dell’aviazione civile. Nel nostro dipartimento per l’esame del personale di volo, Kabachnikov ha condotto due settimana. Ha detto che l’equipaggio ha ricevuto un comando di dispatcher di volo verso l’UFO, e immediatamente dopo la svolta dell’aeromobile, l’oggetto inviato a loro un raggio accecante.
Il pilota credeva che tutti ne soffrissero proprio l’esposizione.
Nella conclusione dei medici di Tbilisi, leggiamo che Kabachnikov sottoposto a un effetto elettromagnetico molto potente. completamente la forma del cardiogramma si è rivelata incredibile: di solito è frastagliata, e era sinusoidale, cioè prese la forma onde elettromagnetiche. Sembrava lo stesso e encefalogramma. Abbiamo inviato il pilota all’Istituto Kurchatov, dove si è scoperto che è anche una fonte di ionizzazione radiazioni.
Grazie ai conoscenti dell’Accademia delle Scienze, Kabachnikov si è fatto strada autorità superiori. Mi ha detto che in un corpo importante c’è dipartimento speciale per lo studio delle civiltà extraterrestri, e lì registrare. E alla fine gli è stata data la disabilità come vittima in servizio.
Il medico ha una copia della nota esplicativa di Yuri Kabachnikova:
“Il volo è stato effettuato ad un dato livello di 10.100 m, nuvolosit� era assente. Dopo essere entrato nella zona di controllo del traffico aereo di Minsk RC durante l’ascolto le comunicazioni radio del Tu-134 in arrivo con il dispatcher, me ne sono reso conto alla sua destra, osserva un oggetto luminoso in alto. Il dispatcher si rivolse a noi, ma io risposi che non stavo osservando nulla. Tuttavia, dopo 1-2 minuti di volo nella direzione indicata dal dispatcher scoperto un oggetto luminoso di colore verde brillante. Aveva questo momento una forma a sigaro, tre fasci luminosi brillanti da esso. Allo stesso tempo, altri due raggi di luce di minore intensità. Alla direzione del dispatcher Sono andato a un riavvicinamento con l’oggetto, che dopo 2-3 minuti bruscamente girato a sinistra e si fermò. Il raggio anteriore è focalizzato e quindi illuminò brevemente il nostro aereo con una luce molto intensa. dopo di questo, il raggio cadde di nuovo bruscamente in posizione verticale, espanso a 10-15 °, focalizzato di nuovo, rapidamente attinto il contorno del rettangolo del terreno, seguito da un forte zigzag i tratti illuminavano in sequenza l’intera area di questo il rettangolo. L’aereo era situato un po ‘a nord dell’abitato punto Pleshchanytsy, a 70 chilometri da Minsk. Zona illuminata oggetto, era ad una distanza di 25–35 chilometri – vicino alla citt� Borisov.
In caso di discrepanza con il Tu-134 in arrivo, l’oggetto era sullo stesso altezza, e mentre siamo stati in grado di osservarlo, seguito in parallelo con un lato a bordo ed era un po ‘a destra. L’oggetto è stato osservato fino a 5.10 “.
Una voce
Queste non sono storie, ma un motivo di riflessione
Forse la principale scoperta che abbiamo fatto in preparazione materiale: ci sono molti esperti rispettabili che convinto dell’esistenza di altre civiltà e visite UFO nella nostra La terra. Ecco alcune testimonianze di persone alle quali non è possibile attribuire Oratori.
Marina Popovich, militare pilota di prova:
– Sono pienamente convinto della veridicità di ciò di cui sto scrivendo … Solo per nel dopoguerra, centinaia di migliaia di persone in diversi paesi hanno guardato UFO. Lo stesso tipo di allucinazione? Enormi disturbi mentali? A giudicare dalle statistiche della psichiatria, questo semplicemente non può essere! volume Informazioni sugli UFO raccolte da organizzazioni e gruppi scientifici l’appassionato è enorme. Ed è tempo che lo stato lo studi seriamente.
Valery Khayryuzov, ex pilota dell’aviazione civile, scrittore:
– Nella nostra squadra di Irkutsk, hanno ricordato come negli anni ’50 Un camion An-12 si è schiantato. Prima del disastro, riferiva il comandante per il dispatcher, che proprio sul campo c’è una scheda in arrivo, anche se su i localizzatori non hanno osservato nulla. L’equipaggio ha cercato di schivare collisione con un oggetto sconosciuto, orientamento perso e schiantato nel terreno.
Svetlana Omelchenko, ricerca astronauta:
– Nel 1989, ho incontrato Murman Gvenetadze, l’unico non ferito dopo l’incontro con un membro UFO dell’equipaggio di Tbilisi Tu-134. Ha spiegato la sua miracolosa salvezza sedendosi dentro lato, quando un raggio accecante passò attraverso la testa del comandante, le mani dell’hostess e il baule del copilota. Quindi non ci hanno pensato pericolo, ammiravo sinceramente l’incredibile manovra velivolo sconosciuto.
Alexander Akimenkov, pilota di prova:
– Nell’inverno dell’85, abbiamo praticato il lancio di missili sul Su-27. Di fronte Sono nella cabina di pilotaggio, dietro – Victor Afanasyev, futuro astronauta. portato bersaglio in una determinata area, ma all’improvviso perse il controllo e crollò a terra. E in questo momento il direttore di volo riferisce alla radio: “Sopra di te c’è un oggetto con un diametro di 600 metri. Agisci attentamente e guadagnare altezza “.
Stiamo salendo vertiginosamente di 10, 15, 20 mila – e sempre Riteniamo che l’oggetto sia vicino. Quindi si voltarono e partirono per la base – da via il peccato …
Velivoli a tempo
