foto da fonti aperte
Quando si tratta di persone dell’altro mondo, umane l’immaginazione tende a dipingere antichi castelli medievali e Dimore gotiche vittoriane. Tuttavia, i fantasmi possono, in senso figurato dire tenere il passo con il progresso tecnologico, padroneggiare, dire, grandi navi marittime.
Liner gigante
Fu costruita la nave transatlantica “RMS Queen Mary” Società scozzese di costruzioni navali “John Brown & Company” a la prima metà degli anni trenta del secolo scorso, quando il mondo spazzato via la crisi economica. La colossale nave aveva una lunghezza di 310,7 metri, larghezza 36,1 metri, altezza 55,2 metri, spostamento 81237 tonnellate e capacità di 160 mila cavalli. Solo la ruota di esso Il gigante pesava 150 tonnellate. L’attrezzatura del rivestimento ha richiesto l’uso di 6437 chilometri di cavo elettrico e oltre 30 mila lampade. equipaggio “Queen Mary” era di 1035 persone e la capacità dei passeggeri – fino a 15 mila persone.
foto da fonti aperte
La nave vantava una sala da pranzo principale che eclissava la dimensione delle sale di molti palazzi reali. Per la decorazione i locali della regina Maria divennero velluto, seta e le razze più nobili legno. Qui i soffitti e le pareti erano decorati con sculture scultoree, arazzi e dipinti, a causa dei quali assomigliava l’interno della nave più galleria d’arte. Non c’è da stupirsi che il rivestimento sia stato chiamato in onore di Maria Tekskoy – moglie del re britannico George V.
Queen Mary, un gigante anche sullo sfondo del leggendario Il Titanic completò il suo primo viaggio il 1 ° giugno 1936. Tutto il mondo riconosciuto che era il più avanzato e ambizioso in quel momento transatlantico, che incorpora tutte le tradizioni e innovazioni mondiali nella costruzione navale. Si è scoperto dopo fu l’ultimo “grande transatlantico” che riuscì a truccare competizione per aeromobili passeggeri.
Nell’agosto 1936, la nave completò il suo sesto viaggio, durante che ha attraversato l’Oceano Atlantico in meno di 3 giorni e 21 ore ad una velocità di 56,72 chilometri orari. Questo record è stato rotto solo negli anni cinquanta.
Queen Mary Sunset
Quando iniziò la seconda guerra mondiale, la regina Maria smise di trasportare civili ed è stato adattato per il trasporto di truppe. C l’obiettivo di rendere la nave meno visibile ai nemici è stato ridipinto nero, bianco e arancione al grigio. Liner ha servito l’esercito britannico fino al 1947, dopo di che i militari lo riportarono al suo antico i proprietari e la nave di nuovo cominciò a servire la linea United Regno – Stati Uniti.
Tuttavia, con lo sviluppo di collegamenti aerei tra l’Europa e Il Nord America che naviga sui transatlantici ha smesso di esserlo popolare come prima. La guerra terribile ha fatto molte persone riconsiderare la tua attitudine al lusso, rendendola più economica e i voli veloci sugli aerei sono diventati per la maggior parte i viaggiatori sono molto più preferibili e più razionali.
foto da fonti aperte
Ogni anno il numero di persone che volevano attraversare l’Atlantico per quattro giorni invece di volare in poche ore, in rapido declino. Le nuotate semivuote della regina Maria cessarono pagare. Gli artigiani “John Brown & Company” equipaggiarono la nave piscine e per un po ‘l’ha trasformata in una nave da crociera, tuttavia, ciò non ha aiutato, in particolare perché le navi da crociera erano molto richiesti sulla rotta che attraversava Panama canale, tuttavia, Queen Mary non ha potuto camminarci sopra a causa sua dimensioni esorbitanti.
Nel 1967, la nave fece il suo primo migliaio di viaggi, e su questo il suo servizio oceanico è finito. “Queen Mary” ha acquistato ad un prezzo imprenditore di rottami dalla città americana di Long Beach e installato in un molo locale, fornendo ristoranti, un museo, una caffetteria, un hotel e sale da ballo. Ad oggi, è uno dei più popolari. attrazioni turistiche della città, e non solo perché intrattenimento. Tra il milione e mezzo di persone che visitano ogni anno questo posto, ci sono molti che vogliono vedere qualcosa qui soprannaturale.
Morti sulla fodera
Non tutti sanno che una volta glorificato e avendo fatto molti viaggi di successo, il superliner ha anche oscurit� lato del passato. Questa informazione, nascosta alle orecchie della gente comune, a molti sembrerà sgradevole, sinistro o addirittura vero terrificante. Il fatto è che Queen Mary è responsabile di molti morti e si ritiene che gli spiriti di tutti questi morti siano fermi passeggiare per la nave, che oggi è una specie di parco intrattenimento.
Già durante il varo della nave, il 26 settembre 1934, in poi gli scali di costruzione navale hanno ucciso quattro lavoratori. “Molto male presagio “, sospirarono i marinai esperti, poi ne seguirono molti altre morti.
Incredibile ma lussuoso e incredibilmente bello il transatlantico per qualche motivo si trasformò in una vera Mecca per i suicidi. Viene costantemente gettato in mare uomini d’affari in bancarotta, debito verso i giocatori d’azzardo mafioso, i mariti lasciati dalle mogli e le donne dal cuore infranto. tra volendo togliersi la vita ha iniziato a prendere un biglietto per un’estremità alla “Queen Mary”, imponendosi le mani nel mezzo Atlantico. Coloro che non si sono schiantati sull’acqua di solito si sono congelati acqua ghiacciata, portando il piano alla fine. Secondo voci sagome umane traslucide che si precipitano in mare, è stato a lungo ancorato, qui puoi vedere fino ad oggi.
foto da fonti aperte
Quando iniziò la guerra, le cose peggiorarono. Una volta una nave trasportò 16 mila soldati attraverso l’Oceano Indiano, che superarono limite consentito per mille persone. Nessuna ventilazione interna fu, e iniziarono i militari, speronati nelle cabine come aringhe in una canna morire per mancanza di ossigeno. Secondo uno dei sopravvissuti testimoni oculari, è stato un vero incubo, perché ogni sette minuti in poi la nave stava morendo soldato. Quando la nave arriva a destinazione, il numero dei suoi passeggeri fu ridotto di diverse centinaia. in breve dopo ciò, la regina Maria fu soprannominata “il fantasma grigio” – non tanto a causa della sua colorazione mimetica quanto a causa dell’abitudine della nave prendi vite umane.
Una volta durante la seconda guerra mondiale sulla “Queen Mary” di L’Inghilterra negli Stati Uniti trasportava diverse decine di tedeschi e italiani un soldato. I prigionieri avevano solo diciassette o diciotto anni. Naturalmente, erano isolati. Quando la mattina dopo la telecamera era aperta, loro tutto si rivelò morto. I giovani hanno preferito la prigionia di massa suicidio. Secondo il capitano del transatlantico, era al centro scioccato dal fatto che questi ragazzi lo abbiano fatto. Lo dicono con da allora a bordo della nave puoi vedere i fantasmi di questi giovani soldati con le mani e la gola tagliate.
foto da fonti aperte
Nel 1942, la regina Maria fu attaccata da un sottomarino nazista e lo fu costretto a cambiare bruscamente rotta. Come risultato di questo imprevisto manovrare il rivestimento a tutta velocità tagliando in due parti quanto segue vicino all’incrociatore militare “Curacao”. L’incrociatore annegò, portando con sé l’abisso di oltre trecento persone. Dopo ciò, la regina Maria divenne sentire periodicamente un forte rumore indistinguibile da un tragico scontri con il Curacao.
I fantasmi della regina Maria
I primi rapporti di immigrati che appaiono su “Queen Maria “, iniziò ad arrivare alla fine degli anni Trenta e nel dopoguerra il tempo di vivere sulla nave dai fantasmi non lo faceva affatto. molti gli esperti dicono che questa è stata la ragione della conclusione 1967 rivestimento fuori servizio. Le persone non si sono semplicemente rifiutate salpare su questa nave – hanno francamente temuto di essere arrabbiati fantasmi di persone che sono morte per colpa di questa fatidica nave.
foto da fonti aperte
Il professore americano di psicologia Peter James si interessò diavoleria sulla fodera dopo essere stata personalmente nel 1991 Ho incontrato un fantasma qui. Un uomo sul ponte si avvicinò allo scienziato vestito da capitano vecchio stile. Straniero che aveva innaturale carnagione pallida, educatamente salutò James e inaspettatamente scomparve nell’aria, andando oltre la paratia più vicina. scioccato l’americano ne parlò alla guida e lo disse questo posto è stato davvero trovato un tempo morto allora il capitano della nave di nome Stark.
In particolare, Queen Mary ha esattamente 365 cabine – fino a giorni in un anno normale. E in ognuno di questi premesse è possibile trovare qualcosa che sfida la logica spiegazione. Se aggiungi tutta la diavoleria che sta succedendo qui fuori dalle cabine, diventa chiaro che “Queen Mary” è una delle i luoghi più infestati non solo in America ma anche in in tutto il mondo.
foto da fonti aperte
War Water Life Time USA
