foto da fonti aperte l’americano Matti Holzberg ha desiderato a lungo creare un motore a combustione interna a tutti gli effetti dalla plastica. Più di recente, un ingegnere ha ricevuto il supporto di una società belga “Solvay” specializzato nell’industria chimica, e ha iniziato progettare un innovativo motore automobilistico “Polimotor 2”. Quasi tutti i componenti e le parti del meccanismo saranno realizzati in vari modi plastica resistente.
Questo doppio motore a quattro cilindri sistema di distribuzione del gas nella posizione superiore, previsto a equipaggiare ulteriormente la concept car “Aurora Norma M-20”, che deve prendere parte alla gara sull’autostrada del Connecticut Lyme Rock Park.
Secondo Holzberg, molti non credevano nella sua impresa, assicurandolo non un singolo materiale plastico può sopportare carichi estremi, pressione significativa e temperatura elevata nel motore. dando un’intervista con giornalisti americani, un ingegnere ha detto che questi le paure hanno davvero delle basi, perché la fotocamera il collettore di combustione e di scarico del motore dovrà ancora essere fabbricato dal metallo (presumibilmente in lega di alluminio). Comunque tutto le altre parti del dispositivo saranno composte.
“Polimotor 2” non è invano ha un diavolo nel suo nome. il ottanta la società chimica americana “Amoco” ha creato motore a combustione interna in plastica relativamente riuscito “Polimotor”, che volevano anche mettere su un’auto da corsa. che meno, a causa di alcune complicazioni, la società ha abbandonato la sua progetto. Fu allora che Matti Holzberg acquistò la tecnologia, avviandola perfetto creando il tuo esclusivo motore Polimotor 2. Secondo l’inventore, presto sarà sicuramente in grado di raggiungere successo e il suo motore in plastica non ceder� controparti tradizionali.
Inoltre, “Polimotor 2” deve avere un innegabile vantaggi rispetto ai motori in metallo. La sua massa sar� solo circa sessantaquattro chilogrammi, che sono quattro una dozzina di chili in meno rispetto al peso del motore moderno più leggero per la macchina. A ottomila giri al minuto, il meccanismo sar� fornire una potenza di quattro e mezzo di cavalli vapore. A quello l’eccezionale motore Holzberg in futuro lo farà sicuramente più economico di una moderna controparte metallica …
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