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Complesso laser 1K17 “Compressione”.
Il Ministero della Difesa russo decide di riprendere lo sviluppo laser da combattimento per l’aviazione in grado di colpire aerei, satelliti e missili balistici. Oltre la creazione del “raggio” russo morte “funzionerà per la difesa aerea” Almaz-Antey “, aviazione Beriev preoccupa, così come la società Khimpromavtomatika. Gli stati uniti nel 2011 ha abbandonato lo sviluppo di un laser per aeromobili, chiamando il progetto è praticamente inapplicabile e troppo costoso. disegno i laser da combattimento in URSS iniziarono nel 1965. Nel 1973 per questi gli obiettivi hanno stabilito un ufficio di progettazione speciale. Primo laser un’installazione aerea è stata collocata su un aereo A-60, creato sulla base del trasportatore IL-76. Il tuo primo volo laser a bordo della A-60 del 1983. Già nel 1984, piloti sovietici colpisci il primo bersaglio aereo con un laser da combattimento. Negli anni ’90 i test di un laser da combattimento si sono congelati a causa della mancanza di finanziamenti. Il lavoro negli uffici di progettazione era in realtà personale guidato dal personale. Sulla ripresa dello sviluppo dell’aviazione laser nel 2009 ha dichiarato un valido consulente accademico Accademia delle scienze ingegneristiche della Russia Yuri Zaitsev. Come è diventato noto nell’estate del 2010, si trattava quasi dello stesso laboratorio aereo A-60, su cui hanno posizionato un “laser accecante”. Il compito di tale installazione c’è stato un impatto sulle teste ottiche a ricerca balistica razzi e sistemi di sorveglianza satellitare. Tuttavia, informazioni su gli ingegneri hanno avuto successo in qualsiasi sviluppo? laser accecante, no. Nel 2011, il progetto è stato nuovamente lasciato senza finanziamento e attrezzatura parzialmente dall’aeromobile A-60 smantellato.
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Aereo A-60. Foto da russianplanes.net
Secondo un rappresentante dell’industria della difesa russa il complesso a cui fa riferimento Izvestia, finanziamento gli sviluppi del laser nell’interesse del Ministero della Difesa sono ripresi. più inoltre, sull’A-60 (finora solo uno su due è sopravvissuto velivoli simili, creati nel 1991) stabiliranno un più potente il laser. Secondo la pubblicazione, stiamo parlando di nuove unità di installazione 1LK222, sviluppato da Chempromavtomatika in collaborazione con “Almaz-Antey”. Nella versione di terra, un’installazione chiamata Il Falcon Echelon è pronto e inizierà i test nel 2013. il in particolare, la pistola laser sarà testata per l’efficienza in caso di differenze pressione, temperatura e sovraccarico. Da inserire a bordo di un nuovo Il sistema laser A-60 sarà sottoposto a modernizzazione nel 2013. come Izvestia ha osservato che il Ministero della Difesa non ha ancora deciso su quale gli aerei sono previsti per installare laser da combattimento in futuro. Tra le possibili opzioni vi sono il trasporto militare aerei e bombardieri. Comunque parla di candidarsi i laser per l’aviazione su aerei militari sono ancora troppo presto. prima i militari dovranno assicurarsi prestazioni promettenti installazione. In teoria, dovrebbe avere un nuovo laser per l’aviazione potenza sufficiente non solo per accecare bersagli aerei, ma e per la loro distruzione diretta. “Il laser brucer� l’elevata potenza termica del nemico. Deve agire spazi aerei e senz’aria. I laser sono visti come promettente armamento di volo ipersonico senza pilota veicoli spaziali o piattaforme spaziali “, ha detto la fonte “Izvestia”. Per fornire il combattimento laser necessario efficienza gli ingegneri russi avranno bisogno di affidabilità e potenza fonti di energia. Anche la qualità del laser da combattimento dipende direttamente dai sistemi di guida e stabilizzazione del raggio ad alta precisione al raggio ritenzione sul bersaglio. Inoltre, la potenza del raggio laser dipende condizioni atmosferiche – dopo tutto, un raggio laser è solo fascio di luce concentrato. Quindi, la gamma laser in realtà limitato alla linea di vista. Con aumento le distanze sospese dell’aria e i fenomeni atmosferici riducono la potenza fascio. Inoltre, il cosiddetto “guasti” che riducono drasticamente la sua potenza e quando vengono utilizzati un’installazione troppo potente comporta il rischio di auto-messa a fuoco laser raggio nello spazio. Queste e altre difficoltà sono già state incontrate. Gli americani che hanno abbandonato lo sviluppo del combattimento nel 2011 laser per aviazione. Progetto di installazione laser dell’aria il Pentagono fu chiamato anche irrealizzabile in pratica costosa. Esperimenti con una pistola laser per aeromobili negli Stati Uniti effettuato sulla base di un aereo cargo Boeing modificato 747-400F, che ha ricevuto l’indice YAL-1. Primo test aereo l’installazione del raggio laser balistico ha avuto luogo nel 2009 anno. Non è stato possibile abbattere il bersaglio, anche se posizionato su di esso i sistemi hanno confermato un colpo preciso. Prime prove riuscite Gli americani che combattono il laser ad aria si sono tenuti nel febbraio 2010 anno. Due missili balistici sono stati usati come obiettivi – combustibile solido e liquido. Installato su un Boeing YAL-1 la pistola laser sparò in tre fasi. Innanzitutto i sensori a infrarossi trovato un razzo a velocità, poi un ausiliario (meno potente) il laser era puntato sul bersaglio e valutato lo stato dell’atmosfera. per le lesioni missilistiche hanno utilizzato un singolo laser principale megawatt. In totale, l’operazione per distruggere il primo razzo ci sono voluti circa due minuti. Il secondo bersaglio fu abbattuto allo stesso modo in seguito. ora. Nonostante il rifiuto dello sviluppo di pistole laser per aviazione, Gli Stati Uniti continuano a creare laser da combattimento terrestri. prospettiva Il Pentagono generalmente presta particolare attenzione alla tecnologia militare. K Ad esempio, nell’interesse della US Navy, Boeing e BAE Systems sviluppo di un sistema laser fisso da 10 kilowatt, combinato con una pistola tradizionale da 25 mm. Inoltre, BAE Systems sta sviluppando una pistola elettromagnetica (railgun) per i cacciatorpediniere americani di classe Zumwalt. Unità tedesca MBDA a settembre 2012, a sua volta, ha riferito di test riusciti di una pistola laser da 40 kilowatt. come si è notato che l’installazione ha bruciato una granata in pochi secondi e una piastra in acciaio spessa 40 mm. Pistola precedente la potenza di 10 kilowatt colpisce con successo i bersagli a una distanza di 2,3 chilometri e un dislivello di 1000 metri. Dichiarò Israele intenzione di dotarsi di installazioni laser (o elettromagnetiche) nuova generazione dei principali carri armati Merkava. In Russia, sviluppo sono stati anche condotti laser a terra, ma si sa poco del suo destino. In particolare, nei primi anni ’90, un prototipo di cellulare pistola laser progettata sulla base di un obice semovente “MSTA-C.” Al centro del progetto, che è stato chiamato 1K17 “Compression”, è stato utilizzato un laser a stato solido multicanale. Secondo uno dei versioni specifiche per “Compressione” artificiale un cristallo di rubino cilindrico del peso di 30 chilogrammi. Dall’altro versione, il corpo del laser era granato di alluminio ittrio con additivi neodimio. Dopo il crollo dell’URSS, il progetto Compression, come molti altri simili imprese audaci, è stato congelato. Tuttavia, dato l’aumento L’interesse del Ministero della Difesa per sviluppi promettenti e i sistemi laser terrestri e ad aria possono ora funzionare bene avere una seconda vita. Solo per tali scopi nell’ottobre 2012 Su iniziativa del vice primo ministro Dmitry Rogozin, fu fondata la Fondazione Studi avanzati (FPI). E soldi per l ‘”alto rischio ricerca e sviluppo “il governo sembra esserlo non me ne pentirò.
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