foto da fonti aperte
I cinesi, come sapete, sono un popolo piuttosto strano, ma anche loro c’è qualcosa da imparare. Se gli abitanti del Medio Regno decidessero qualcosa per farlo, lo faranno sicuramente, e nel più breve tempo possibile, no mettere il lavoro dallo scaffale e non nutrire il pubblico promesse infinite. Mentre molti concetti sono senza speranza dimenticato e non ottenere vendite, sviluppi cinesi prendere vita quasi sempre.
Quindi, alla fine di maggio di quest’anno, gli artigiani cinesi si sono presentati a Progetto espositivo di Pechino del primo bus portale al mondo. I dipendenti di Future Parking Equipment hanno sviluppato un concetto enorme veicolo passeggeri che si muove sopra la strada su rotaie su entrambi i lati. Una sorta di “tunnel pedonale” attraverso il quale passeranno le auto, progettato per scaricare l’autostrada, risolvendo parzialmente il problema degli ingorghi nelle strade della città.
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In meno di tre mesi, i cinesi hanno già testato il loro innovazione nel distretto urbano di Qinhuangdao. Portale elettrico il bus, chiamato “Transit Elevated Bus”, è passato con successo prove in un campo di allenamento chiuso di trecento metri che simula la strada con curve e traffico automobilistico. Vale la pena riconoscerlo Tutto è impressionante per questo progetto: il Transit Elevated Bus stesso, e la velocità della sua costruzione e il coraggio di tale idea. Chi lo sa forse nel prossimo futuro tali autobus miracolosi appariranno in altri paesi.
Parametri di un autobus che cammina su una strada
La lunghezza della macchina è di ventidue metri, larghezza – sette metri ottanta centimetri, altezza – quattro metri ottanta centimetri. Funzionari cinesi riferiscono che il processo la versione del veicolo è progettata per trecento passeggeri, tuttavia, in futuro, tale attrezzatura sarà in grado di trasportare milleduecento amico, sviluppando una velocità fino a sessantacinque chilometri ora.
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L’autobus è guidato da due enormi supporti lungo i suoi bordi, per cui sono previste strade speciali su entrambi i lati della strada rotaie. Due corsie possono circolare liberamente sul tunnel pedonale auto senza interagire con un enorme autovettura. A causa di ciò, sulle strade della città dovrebbe ridurre gli ingorghi. Per quanto riguarda i camion, sono sotto “Transito Autobus sopraelevato “non ancora idoneo, comunque ingegneri” Future Parking Attrezzature “sta già lavorando su una soluzione a questo problema.
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I futuri modelli del bus portale saranno dotati di energia solare batterie sul tetto che generano la parte necessaria per il movimento delle macchine energetiche. Ovviamente, il costo di tale il trasporto è incomparabilmente inferiore a quello della metropolitana, quindi i cinesi considerano la sua invenzione è molto razionale e promettente. Vediamo come si comporterà presto su strade reali e se competere con la metropolitana.
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